Zona Otomotif - SPESIFIKASI HONDA RC213V-S, TUNGGANGAN MARQUEZ VERSI JALANAN UMUM - Viral Kreatif

Honda_RC213V-S_Resmi_Dirilis

Honda resmi merilis RC213V-S di Spanyol. Pemesanan motor hanya bisa dilakukan secara online melalui website rc213v-s.com. Motor sport ini merupakan motor versi jalanan umum dari Honda RC213V yang menjadi tunggangan Marc Marquez dan Dani Pedrosa diajang balap MotoGP.

Honda_RC213V-S_Resmi_Dirilis

Honda telah menciptakan energi mesin yang berbeda-beda buat masing-masing negara seperti pada Eropa, Amerika dan Australia. Demikian dikutip dari Motorcycle, Jumat (12/6/2015).

Berdasarkan data yang dikeluarkan Honda, di Eropa tersedia dua varian yakni RC213V-S standar dan RC213V-S Sports Kit. Di antara keduanya perbedaan yang paling mencolok ada ditenaga saja. Untuk mesin sama-sama mengandalkan tipe Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC V-4 berkapasitas 999 cc.

Honda_RC213V-S_Resmi_Dirilis

Meski sama, tapi RC213V-S mampu menghasilkan daya maksimal 159 PS pada 11.000 rpm dan torsi 102 Nm pada 10.500 rpm. Sedangkan varian Sports Kit tenaga yang dihasilkan lebih dari 215 PS pada 13.000 rpm dan torsi 118Nm pada 10500 rpm. Motor ini dipasarkan mulai dari Euro 188 ribu atau sekitar 2,8 miliar.

Di Australia juga ditawarkan dalam 2 varian. Mesin tipe Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC V-4 berkapasitas 999 cc sebagai andalan kedua motor. Bicara energi jauh tidak sinkron, jikalau RC213V-S mempunyai tenaga maksimal 159 PS pada 11.000 rpm dan torsi 102 Nm dalam 10.500 rpm. Sedangkan varian Sport Kit lebih berdasarkan 215PS pada 13.000 rpm & torsi zenit 118 Nm dalam 10.500 rpm. Harga yg ditawarakan mulai dari AUS 244 ribu atau setara Rp2,lima miliar.

Sementara itu, pada Amerika hanya tersedia satu varian saja. RC213V-S dibekali mesin tipe Liquid-cooled 4-stroke 4-valve DOHC V-4 999 cc dengan 101 HP pada 8000 rpm & torsi 90 Nm dalam 8000 rpm. Ditawarkan menggunakan harga mulai dari US 184 ribu (Rp2,4 miliar).

RC213V-S telah mewarisi spesifikasi RC213V. Untuk mampu mengaspal di jalan raya, Honda melakukan majemuk penyesuaian. Bobot mesin yang ringan masih dipertahankan Honda, tapi buat sudut belok berubah berdasarkan 15 derajat menjadi 26 derajat, terdapat tombol klakson, tambahan lampu depan, belakang, dan sein, lalu perangkat kaki-kaki misalnya ban & rem berbeda menurut RC213V.

LihatTutupKomentar